壓縮機氣閥由閥座、閥蓋、閥片、彈簧和緊固螺栓組成，其工作過程是靠氣缸內氣體壓力，進入氣缸前氣體壓力與彈簧力形成壓力差推動閥片的上下移動達到開啟和關閉的狀態(tài)，主要受力部件是氣閥的閥片，易損件即為閥片，閥片的斷裂會導致氣閥閥座密封面受損，甚至落入壓縮機氣缸內導致活塞運動過程中發(fā)出異響甚至損壞活塞或缸體，故壓縮機閥片材料的性能決定了壓縮機氣閥使用時間的關鍵因素，也是壓縮機連續(xù)運行的有力保障。
一種新型結構帶自彈緩沖片壓縮機網狀閥，這種氣閥緩沖片中心無彈性種氣閥緩沖片中心無彈性臂，自身設計成為一彈性體，因而緩沖片工作過程應力小，自身剛性系數大，緩沖片彈簧力大，氣閥的可靠性較高。運用有限元法計算自彈緩沖片剛性系數、工作過程應力及等效運動質量，并建立相應的氣閥工作過程數學模型。帶自彈緩沖片壓縮機網狀閥應用于一系列大、中型壓縮機氣閥設計或改造，效果良好。
由于緩沖片形狀較為復雜，故采用有限元方法計算緩沖片工作過程變形及應力。自彈緩沖片各環(huán)撓度不一樣，用單質點數學模型分析氣閥的運動規(guī)律時，緩沖片的運動質量則需采用等效運動質量。
緩沖墊片是滑板的一個組成部份，主要起到緩沖、保持平衡和減震作用。
